杨朝清：“拉链式马路”源于决议计划切割

时间: 2023-11-04 06:05:05 |   作者: 拉链

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  近来，河南郑州市就地下管线管理出台管理方法，要求新建、改建的城市路途交付使用后，5年内不得开挖铺设地下管线；大修的城市路途竣工后，3年内不得开挖铺设地下管线……新的管线将悉数入地建造，以往那些“蜘蛛网”将跟着改造逐渐从天空消失。

  近年来，许多城市的马路被不断“开膛破肚”，既给大众出行带来不方便，也因其人力财力的糟蹋而广受诟病。“拉链式马路”已成为一些当地的民生作业“痛点”和社会管理难点。

  实际上，此前许多城市就此出台过一些专门规则。如，有的当地要求建筑路途同步铺设管道，违规将被罚款，有的当地乃至还出台过“禁挖令”，但管理作用往往都不尽善尽美。

  城市路途建造掩盖面广、归纳性强，是一项系统性工程。尤其是在规划规划中，有必要依据当地实际情况做前瞻性考虑，构成归纳研讨管理的行政效能，才干防止各部门“你打你的锣，我敲我的鼓”。也就是说，只要打破公共部门决议计划时的条块切割，才干防止各行其道的“拉链式马路”。

  此次郑州市出台方法，给“拉链式马路”戴上“紧箍咒”，有着良善的初衷。这样的准则好心要落到实处，根本上还要城市建造有关部门在目标规划上更科学、程序设置上更合理、细节考虑上更周全，这样路途建造才会削减“后知后觉”，削减“拉链式马路”的呈现。（经济日报记者 杨朝清）