城市最主流 4款高人气的合资精品SUV导购
时间: 2023-12-15 13:08:48 | 作者: 江南官方体育网站
product description
】要问当前城市最为畅销最为主流的合资SUV是哪些，以下介绍的四款车型绝对是榜上有名，想买车的朋友多注意咯！
途观是同级别热门SUV中唯一配备涡轮动力的车型，而且所提供的三款发动机全部为涡轮增压发动机，并且带有缸内直喷技术，不但动力输出强劲，同时燃油经济性方面的表现十分突出，甚至比同价位的轿车还要省油。再有一点至关重要，途观是大众旗下唯一一款使用TSI发动机但是没有匹配DSG变速箱的。当初很多人还在抱怨，可如今反而发现了自己成了幸运儿。
途观保留了鲜明的家族特征，它并没有采用进口车型Tiguan的楔形车头，而是使用了更为平和中庸的设计，这一改变使之更符合中国消费者的审美。它的车尾线条以饱满、圆润为主，与前脸一样，虽没有特别出彩的细节设计，但胜在耐看。途观的整车尺寸为4525x1809x1665毫米，轴距为2684毫米。从车身尺寸来看，途观相比于同级别竞争对手而言，其车身尺寸的表现中规中矩，2684毫米的轴距数据也可以为后排乘用者提供较为舒适的腿部空间表现。
途观的内饰造型虽然相较之前的大众车型有所变化，但是家族的特征依然明显。中控台上共设置了8个出风口，要比普通车型多一倍，不过这样做才能够将空调的冷风吹达前排的各个角落，同时对于降温效果也有不小的帮助。白底黑字的仪表盘，将多个方面数据显示的十分清楚，行车电脑显示屏上的内容十分丰富，可以让车主更准确的了解车辆的情况。
安全方面途观的智能化配置可以媲美Q5，有些装备真的是在豪车上才有的。当EPB电子驻车制动系统的配备按下AUTOHOLD按钮时，让驾驶者无论是高速路段还是盘山公路，只要车辆停稳，自动驻车功能立即启动，绝不会前后溜车，驾驶者可完全继续保持前进挡，而不用再去脚踩制动、挂空挡、拉手刹。再起步时，只需轻踏油门，途观即可迅速启动，实用性非常高。别的方面紧急制动只能配置能在紧急状况下提供高达60%的制动效果，其效果远优于传统手刹。PLA智能泊车辅助系统能帮助驾驶者在极小的空间内，进入停车位。
途观的越野能力在同级城市SUV中是比较出众的，四驱系统与进口车型相同，比较智能。当遇到前轮打滑时，可以及时将动力传输到后轮上，据别一定的脱困能力，但是千万不用那他当越野车使用，当然对雨雪等恶劣天气，还是应付自如的。
途观共有两种动力，分别是1.8T和2.0T两种，都采用了涡轮增加技术。凭借缸内高压直喷技术，2.0TSI发动机就可以输出147kW的上限功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，该发动机在1700rpm转速下就可以输出峰值扭矩，兼具小排量大动力和低速高扭的特征。途观装备的1.8TSI发动机同样性能卓越，1500rpm下即可达到250Nm极限扭矩值，超越同级25%-30%，是同级车中可以在起步阶段就发挥强大动力的SUV车型。
与日系SUV相比，全系标配涡轮增压动力的途观动力更强，卓越的安全性能及地形掌控能力也更出色。而且由于涡轮增压发动机的优异表现，途观的节油性能并不输于日系SUV；另外途观前瞻动感的设计、卓越强劲的动力操控以及丰富的智能科技配置成为消费者普遍关注的特点。
作为Honda环保科技的又一个领先成果，ECON(智能化绿色节能辅助系统)经过控制气门开合度改善驾驶者的不良驾驶习惯，有效控制因驾驶者猛踩油门而造成的多余燃油消耗，同时更可智能调整制冷工况，使空调处于节能状态，以此来降低发动机能耗，逐步提升车的环保性能。
从外观上来看，国产版本的新CR-V基本遵照海外版的原貌，前大灯变得更犀利，下方开了一个口子的设计十分另类，前保险杠向上翻起的更明显，显得攻击性很强，横条式的进气格栅也与本田新推出的一系列车型相契合。CR-V内饰功能分区清晰而明了，按键也比较大，操作十分的顺手。中控台上方的液晶屏不仅能显示音响，还能显示油耗等实用信息。不过中控的材质没有一点改变，还是硬梆梆的塑料。全新悬浮式三环仪表盘，更具科技感，读数清晰。内部的液晶屏可显示里程，车外温度等车辆行驶的实用信息。
全新CR-V在配置方面有了明显升级，除新增LED日间行车灯、氙气大灯（自动清洁洗涤）、HSA坡道辅助系统、双后座儿童安全座椅固定设备（ISOFIX）等诸多安全配置外，还加入了智能钥匙/一键启动、ECON（智能化绿色节能辅助系统）、6.5英寸可手写输入高分辨率导航仪、后排座椅一键折叠等智能、便利性装备。
空间方面，现款CR-V轴距仍然维持了2620mm的指标。从座椅造型来看与老款相同，延续其舒适风格，并且更宽敞柔软。前排空间很不错，即便是一米八的个头，也拥有一拳的头部距离，而后排最少还有四指。因为车身数据加大，所以新款空间感受比老款还要宽敞。同时能轻松放倒后排座椅，只不过因此牺牲了座椅前后移动功能。
新CR-V搭载了i-VTEC可变气门正时和升程的2.0L和2.4L发动机及5速自动变速器，发动机的动力显著提升。其中2.0L发动机动力最大可达114千瓦和190牛米，2.4L发动机动力最大可达140千瓦和222牛米，后者比老款的上限功率提高了15千瓦。此外，排量2.4L的新CR-V，上限功率输出转速和红线r/min。
CR-V在国内城市SUV市场中始终占据霸主地位，上市不久新款CR-V意在巩固这种领先的状态，它不仅在尺寸、动力上有所升级，配置方面更是表现越发突出，在人性化、舒适、安全等方面都进行了提升。
现代ix35是现代欧洲研发中心的全新作品。和i30一样ix35的命名方式选用了现代全新的命名方式，其中的“x”意为具有越野能力。除了名称的类似，ix35也采用了现代新一代的家族设计风格，个性十足的外观将时尚、动感和科技这三个词都体现得淋漓尽致。
在内饰方面，现代ix352.0采用灰色与米色的搭配，营造出温馨的家用风格，该车在材质做工方面也十分出色，无论是方向盘，中控台，还是座椅，它的细腻表现手感顺滑。四幅真皮多功能方向盘，并采用大面积银色装饰，很明显的突出了当今的流行风格趋势。丰富的舒适性配置向来是韩系车的一大优点，而ix35则很好的继承这一传统，如集成音响控制管理系统、定速巡航、全景大天窗、座椅加热、双温区自动空调、无钥匙一键启等功能。
动力方面，ix35搭载现代汽车最新的-II双CVVT发动机和同级少有6速手自一体变速箱。-II发动机采用双CVVT(连续可变气门正时系统)技术，它会根据发动机的工作状况，实时调整发动机气门的开闭时间，改变进气量，从而改善发动机的动力性和经济性。
保养方面，现代ix35可享受两年或六万公里的整车质保期，日常保养周期为5000公里，首次保养商家免费提供。保养费用上，一次普通小保养价格在300元左右，常规更换机油、三滤的大保养价格一般维持在800元上下。
从各方面来看，RAV4没什么特别突出的地方，也没有太大劣势当然除了人尽皆知的4AT。现款RAV4提供了2.0L以及2.4L两种发动机。值得一说的当然是2.4升VVT-i引擎，125千瓦的上限功率能确保RAV4在公路上表现出色，车速在跃过140公里/小时之后，还能保有比较充沛的动力。8.9L-11.5L的油耗表现也是处于一个SUV中较好的水平，对于家用来说可完全承受。
RAV4在外观上整体线条较为圆滑，越野元素并不是很多。虽然这样的设计略显得有些中庸，但时至今日看来也不算过时。车身整体线条比较平顺，而亮点在于车尾的外挂式备胎，为整车增添了些许的粗犷越野风格。
RAV4中控的配色和布局基本沿用了老款的设计，上深下浅的内饰颜色搭配使得整个内饰感觉更具有温馨感。做工依旧严谨，用料倒是一般。方向盘造型改变是新款车型最显著的变化，比较运动化，上圆下平的设计是很多跑车的设计风格。同时采用了真皮打孔的设计，粗细适中，手感也相当的好。中控台采用双层复合式结构设计，相比于传统的垂直式设计，这样的结构操作更为直观简便。上半部突出部分为音响系统、下半部凹陷部分为空调控制系统。
一汽丰田RAV4长宽高分别为4630/1815/1685(mm)、轴距为2660（mm），与韩系两款SUV相比，一汽丰田RAV4整体车身尺寸占据着全面优势。值得一提的是，一汽丰田RAV4后排座椅可以在一些范围内前后调节，靠背角度也能改变，后座乘客拥有更为灵活的空间。
RAV4四驱系统是中央四驱传动结构加多片离合式四驱接合，相比CR-V不可控的四驱系统，RAV4的多片离合器可以让驾驶员来控制，虽然同样属于城市SUV的级别，不适合越野，但是在四驱实用性上要比CR-V强得多。
丰田RAV4提供了两种发动机和两种变速箱的选择，分别为2.0L与2.4L直列4缸带VVTi技术的自然吸气发动机，与之搭配的是4挡自动变速箱和5挡手动变速箱。其中2.0L车型均采用了两驱，2.4L车型则都为4驱。从数据上来看，无论发动机还是变速箱都没什么亮点，但就实际驾驶感觉而已，4挡自动变速箱无论配2.0L还是2.4L发动机都能提供不错的动力感，而且换挡平顺性也比想象中好很多。
09年正式国产的丰田RAV4，成绩一直不错。虽然近年来本田CR-V对其冲击挺大的，不过较好的使用口碑、充足的供货、便利的保养以及不错的油耗表现使得RAV4仍然是20来万SUV的重点推荐车型。介于4AT变速箱有点过时了，在之前上海车展展出的新一代丰田RAV4用6AT变速器进行了替换，让人一下子舒心不少，新款的动力和油耗想必也值得期待。